Besluit  Gemeenteraad

Aanleiding

De gemeenteraad gaf goedkeuring aan het Mobiliteitsplan Pittem op 3 juli 2023. De heraanleg van de voetpaden en plaatsing van de plantvakken in de Meulebekestraat passen in de maatregelen om het verkeer te vertragen. Daaropvolgend zijn aanpassingen aan de verkeerssignalisatie en voorrangsregeling nodig. 

Regelgeving

• Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)
• decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017
• wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)
• wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
• code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens
• decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)
• Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens van 23 januari 2009
• Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer
• Mobiliteitsplan Pittem 3/07/2023

Context en argumentatie

In het mobiliteitsplan zijn onder het hoofdstuk snelheidsbeleid poorteffecten en snelheidsremmende maatregelen opgenomen. In de Meulebekestraat zijn verschillende ingrepen gebeurd die de snelheid remmen:

• Poorteffect: door de plaatsing van de nieuwe plantvakken en aangepaste wegmarkering is een smaller wegbeeld gecreëerd.
• Snelheidsremmende maatregel: de voorrangswijziging van het kruispunt Fonteinestraat-Meulebekestraat waarbij de Fonteinstraat voorrang heeft op de Meulebekestraat.

Aanvullend zijn nog volgende maatregelen nodig waarvoor een aanvullend reglement nodig is:

• parkeerverbod vanaf het kruispunt Meulebekestraat tot het de bocht in de Fonteinestraat ter hoogte van nummer 40.
• uitbreiding van de zone 30 tot het kruispunt Meulebekestraat-Fonteinestraat.
• gewijzigde voorrangsregeling Fonteinestraat-Meulebekestraat.

Het schepencollege keurde in vergadering van 4 maart 2026 als het tijdelijk verkeersreglement tot invoeren van een zone 30 in gedeelte Meulebekestraat en invoeren parkeerverbod in een gedeelte van de Fonteinestraat goed.

Tussenkomsten

Christophe Vancoillie: de wijziging van de voorrangsregeling zorgt voor een remmende werking, ook uit schrik om geen ongeval te veroorzaken. De herinrichting van de straat toont wel niet goed aan dat er een voorrangswijziging is. Er zijn wel verkeersborden.

Denis Fraeyman: Er staan verkeersborden, ook een bord 'gewijzigde verkeerssituatie' en er zijn visuele elementen (oranje fietsstrook) die aantonen dat er een wijziging is. Het heeft zijn wel zijn effect en vraagt inderdaad wat gewenning. Bewoners zijn tevreden dat er rustiger gereden wordt.

Renzo Callant: de aanpassing heeft gevolgen voor de lokale handelaars. De handelaars in de Tieltstraat maken zich zorgen over de bereikbaarheid en de problematiek in de Tieltstraat. Het inrichten van het Hoppinpunt en verleggen van de hoofdstraat naar de Fonteinestraat kan gevolgen hebben voor de handelaars in de Tieltstraat. Er is reeds negatieve impact door de maatregelen op de Markt en de ingreep van de Kromte. We wachten nog op concrete metingen die aantonen wat de knip heeft teweeg gebracht. Zal het bestuur voor nieuwe aanpassingen in de Tieltstraat samen met de handelaars bekijken hoe we verkeersveiligheid, bereikbaarheid en economische leefbaarheid kunnen garanderen?

Wat kunnen we doen op gebied van de parkeerproblematiek? We trekken klanten aan van ver buiten onze gemeentegrenzen.

Denis Fraeyman: het doorgaand verkeer blijft bestaan en we mikken vooral daarop. We hebben tellingen en we zullen er opnieuw doen om juiste cijfers te hebben. De parkeerproblematiek is beperkt: we hebben goede zaken en omdat ze hier kunnen parkeren. Handelaars kunnen beperkte parkeertijd met blauwe schijf aanvragen. 

Renzo Callant: als de doorstroming nadelig wordt beïnvloed door de voorrangsregeling, wordt de situatie dan herbekeken?

Denis Fraeyman: we trekken nu nog geen conclusies, maar ik vermoed dat de wijziging geen verschil zal maken voor de handelaars.